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首先，▲ 纯电续航 1036km 的腾势 Z9 GT
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其次，电车卷了十年，再次回到“补能战”，这不是倒退，而是真正在“油电平齐”的路上，再往前一步。
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第三，李斌在央视节目上再度表示，超快充与换电模式并不存在根本矛盾，而是为了解决不同使用场景下的补能需求。随后比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也发声：“换电和闪充虽然是两种不同的模式，但都挺好的，是百花齐放，更是殊途同归。”，详情可参考超级权重
此外，如果未来碳价有较大幅度上涨，绿证价格也可能受到影响，但这些都是渐进的过程。
最后，林伯强：电价改革是一个缓慢的过程，不会一蹴而就。要说电价会变成大规模高频波动的资产，目前还为时太早。
另外值得一提的是，现在大家看到的这些片段，来源于机智的网友提前保存的备份视频，Laushi Liu上传的原视频已经被删除了。
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